Need for Speed Payback

• Издатель: Electronic Arts
• Разработчик: Electronic Arts
• Год выхода: 2017
• Категория:Гонки / Игры от Механиков
• Язык интерфейса: Русский, Английский
• Язык озвучки: Русский, Английский
• Субтитры: Русский, Английский
• Таблетка: Вшита (CPY)

Need For Speed Payback является продолжением полюбившейся миллионам серии, представленный проект обещает стать самой настоящей легендой и перевернуть весь мир «NFS» с ног на голову. Стоит сразу отметить, что разработчики подошли к делу серьезно и с иным размахом, и сделали они это не зря, потому что проект получился по-настоящему потрясающим.

Ну что ж, первым делом необходимо сказать о графике, ведь на этот раз она перешла на совершенно новый уровень. Мало того, что теперь создатели использовали совершенно новый, усовершенствованный движок, а именно «Frostbite 3.0», так еще и сама игра поддалась огромному количеству доработок, которые вы можете оценить после того, как решитесь Need For Speed Payback скачать торрент Механики на нашем игровом портале. Благодаря всему этому графита стала более реалистичной, ну, а детализация заставляет погрузиться в невероятный мир гонок, будто это не виртуальность, а самая настоящая реальность. Что касается визуального оформления проекта, то она и вовсе поражает своей продуманностью и качественностью. При всем этом отдельного внимания заслуживает оформление самих машин, ведь теперь их визуальное оформление смотрится не просто круто, но и вовсе идеально. Однако и это еще не все, с другими обновлениями вы можете ознакомиться ниже…

Потрясающая графика

Как утверждают сами разработчики, они приняли решение оставить прежнюю модель кастомизации гоночных автомобилей, которых, к слову, в игровом проекте станет гораздо больше. Однако при этом она будет дополнена множеством дополнительных возможностей: на этот раз добавлен новый инструментарий, увеличилось количество узлов и агрегатов, которые необходимо улучшать, также значительно расширилась линейка деталей и наклеек. Благодаря всему этому вы сможете не только сделать автомобиль более красивым, но и существенно улучшить все его технические параметры.

Изменение полицейской системы

На этот раз изменения коснулись и полицейской системы, и теперь стражи порядка стали гораздо агрессивнее и начали самообучаться, подстраиваясь сразу под характер действий геймера. Немаловажной частью игрового проекта является и мультиплеер, который позволяет играть с друзьями и геймерами со всего мира. Для того, чтобы ознакомиться со всеми обновлениями мы рекомендуем вам скачать Need For Speed Payback через торрент от Механики на нашем замечательном сайте. Стоит отметить, что в распоряжении полицейских теперь появятся новые транспортные средства, в числе которых тяжелый бронированный автомобиль «Носорог», полицейский вертолет и многое другое. Полиция также будет применять различные специальные устройства типа шипов, ЭМИ и многое другое, что еще сильнее осложнит жизнь гонщикам. Поэтому все те, кто в предыдущих частях относились к полиции свысока, теперь должны будут пересмотреть свое отношение.

Оффлайн

К большому счастью всех тех геймеров, которые не имели возможности играть по сети, в Need for Speed Payback теперь реализована уникальная возможность игра без подключения к Интернету. Постоянное сетевое подключение необходимо только для того, чтобы играть в мультиплеере с другими игроками.

Как вы уже заметили, разработчики реализовали в Need for Speed Payback огромное количество нововведений, поэтому теперь она стала еще более увлекательной для тех, кто с ума сходит от высокой скорости, от спортивных автомобилей и тюнинга. Ну что же, желаем вам отличного времяпрепровождения!

Скриншоты Need For Speed Payback Механики

Видео к игре Need For Speed Payback Механики

Системные требования Need For Speed Payback Механики

• ОС: 64-разрядная Windows 7/8/10;
• Процессор: Intel Core i3-6300 3,8 ГГц или AMD FX-8150 3,6 ГГц;
• Оперативная память: 6 ГБ;
• Видеокарта: Nvidia GeForce GTX 750 Ti или AMD Radeon HD 7850 с 2 ГБ памяти;
• Свободное место на жестком диске: 30 ГБ;

Информация о торренте

Тип издания: RePack.
Версия игры: 1.0.51.15364.

Присутствуют дополнения DLC:
Platinum Car Pack,
Speedcross.

Инструкция по установке

Установить и играть.

Возможность установки save-файла с разблокированным дополнительным контентом (файл потрет Ваши предыдущие сохранения, будьте внимательны).

FAQ по DLC:
Если Вы не выбрали автоматическую установку save-файла с доп. контентом, то можете установить его вручную.
Необходимо скопировать папку ../DLC/SaveGame в C:/Users/username/Dоcuments/Need for Speed(TM) Payback/

Need for Speed: Payback: Обзор

Актуально для платформы: PC

Сложно найти любителя видеоигр, который не слышал бы о серии Need for Speed. Не важно, «олдскульная» ли это Porsche Unleashed или гремящая знаменитым «эрон-дон-дон» Underground, — если вы имели хоть какой-то интерес к гонкам, то, познакомившись однажды с этим аркадным автосимулятором, позабыть его не могли. Но вот незадача — чем дальше, тем хуже и хуже шли дела у этой культовой серии. После Shift 2009-го года выпуска и Hot Pursuit 2010-го сложно вспомнить хоть что-то по-настоящему достойное. Да и конкуренты подоспели, каждый со своими амбициями и уникальными особенностями.

Тем не менее EA не собирается останавливаться, продолжая штамповать одну NFS за другой в надежде вернуть серии былую славу. В этом году очередная попытка — Need for Speed: Payback.

Под «крышей» «Дома» своего

Про сюжет в автосимуляторах рассказывать обычно нечего. Как правило, перед нами будет либо банальная история восхождения на вершины гоночной славы честолюбивого новичка, либо не менее банальный рассказ про месть, деньги и красивых девушек. Запоминающихся главных героев и злодеев, а также крутые повороты сюжета лучше искать среди других жанров. Гонки — они про другие крутые повороты, самые обычные, на дорогах.

Payback не исключение. Красивые девушки и «тачки» в наличии, без предательства и мести тоже не обошлось. Где-то среди бескрайних просторов вымышленного города под названием Фортуна-Вэлли (в Payback самый большой открытый мир в серии, между прочим) дружная группа гонщиков прожигала жизнь в подпольных соревнованиях различной направленности, от дрифта до заездов по бездорожью, параллельно занимаясь далеко не самым честным бизнесом — подставные гонки, угон машин, вот это всё. Богатая во всех смыслах жизнь в один прекрасный день закончилась — преступный картель «Дом», контролирующий город, использовал гонщиков втёмную и, что называется, «кинул».

Понятно, что такой поступок нельзя оставлять безнаказанным и игроку придётся подниматься с самых низов, чтобы показать «Дому», что даже у таких мелких сошек есть острые зубы. Как водится, злодеи будут повержены, а справедливость восторжествует. Но это всё в будущем, а пока одному из главных героев предстоит сменить амплуа лихого гонщика на работу самого обычного личного водителя. Впрочем, его хозяин — не последний человек в Фортуна-Вэлли. И именно он, владелец казино по кличке Шулер, даст Тайлеру, Шону и Джессике шанс отомстить своим обидчикам.

Да, главных героев трое, каждый со своими особенностями. Тайлер, номинально центральная фигура всей истории, оказывается слишком скучным персонажем — перед нами обычный гонщик. Джесс — специалист по уходу от копов (что логично — сама бывший полицейский) и вообще любительница экстрима, а Шон — мастер дрифта и гонок по бездорожью. В зависимости от типа гонки меняется и водитель за рулём. Иногда приходится управлять сразу несколькими персонажами по очереди в ходе одной и той же миссии.

А ещё эти ребята любят пообщаться друг с другом прямо за рулём. Не просто любят, а очень любят. Если честно, подобная болтовня больше раздражает, чем помогает раскрыть сюжет. Да и странно выглядят эти неспешные рассказы о каких-нибудь пустяках, когда машина мчится на огромной скорости или пытается войти в очередной крутой вираж.

Конечно, глупо ругать аркадный автосимулятор за банальный сюжет, и делать это мы не собираемся. Ругать будем за другое.

Гоночное пятиборье

В Payback правит бал узкая специализация. И касается это не только главных героев, но и их верных стальных коней. Все машины в игре разделены на классы, в зависимости от выполняемых задач: гонка, дрифт, дрэг, бездорожье и погоня. Соответственно, и миссии здесь делятся на эти пять видов, кроме того, присутствуют особые задания, где приходится рулить несколькими «тачками» по очереди, — например, угнать машину из трейлера прямо во время перевозки. Но подобной экзотикой нас балуют редко: чтобы до неё добраться и продвинуться по сюжету дальше, приходится заниматься довольно-таки однообразными заездами в одной из пяти дисциплин.

Каждая из таких миссий представляет собой цепочку из нескольких гонок, заканчивающуюся поединком с очередным «боссом». Для ветеранов виртуальных рулей и педалей пройти их не составит труда: противники особых хлопот не доставляют, если ваша машина, конечно, не сильно от них отстаёт по уровню. Есть большие подозрения по поводу игры в «поддавки», когда соперники стараются держаться рядом, не важно, проходишь ты трассу без запинки или собираешь все углы и столбы. Ближе к финишу лидеры почему-то резко сбавляют прыть, и обогнать их уже не так трудно.

Пришёл первым — держи деталь для авто в подарок и немного виртуальных баксов, проиграл — пробуй снова. Хорошо ещё, что денег и за неудачную попытку дают, то есть совсем обанкротиться не выйдет. Для особо азартных гонщиков есть возможность поставить небольшую сумму на выполнение отдельного задания во время гонки — например, держаться первым в течение определённого времени или проехать на двух колёсах не меньше нужного расстояния в дрэг-заезде.

Можно кататься и просто так, благо карта тут действительно большая. Нет, конечно, до гигантских просторов The Crew Payback ещё далеко — несмотря на все заявления об открытом мире и наличии отдельного класса машин-внедорожников, постоянно приходится натыкаться на видимые (отбойники и заборы) и невидимые ограничения. Вот здесь — гоняйте сколько душе угодно, а вот здесь — извините, не получится.

Копы встречаются во время специальных миссий, которые так и называются — «Погоня», либо после выполнения некоторых других заданий. Скрываться от преследователей (иногда вместо или вместе с полицией появляются машины картеля) скучно: по сути, это обычная поездка по ключевым точкам, во время которой нам активно мешают несколько недругов. Сбежать от них совсем не трудно — это не крутые спецы из Most Wanted.

Изредка на трассе встречаются другие гонщики, спешащие по своим делам. Им тоже можно бросить вызов и помериться силами. Другое развлечение для любителей исследования — поиск корпусов и деталей заброшенных автомобилей. Местоположение запчастей известно лишь примерно, из подсказок — схематичный кусок карты, поэтому найти нужную точку получится не сразу. Не то чтобы результат оправдывает ожидания (подобные авто далеко не самые быстрые), но коллекционный интерес эти поиски удовлетворяют сполна. Заодно и карту можно изучить.

Тем не менее вряд ли Payback удастся назвать хорошим примером гоночной игры с открытым миром. Та же The Crew, несмотря на солидный возраст, выглядит в этом плане заметно лучше.

Лутбокс всемогущий

Стоит сразу разделить эти два понятия: в Payback тюнинг — это одно, а различные украшательства — другое. Как обычно, в гараже можно размалевать свой пепелац на любой вкус, добавить наклеек и надписей, изменить текст номерного знака или тонировку стёкол. Также меняются и некоторые элементы кузова — пороги, бамперы, спойлеры… Ну и колёса — можно поменять размер и марку шин, диски и даже суппорты. В любом случае все эти изменения носят лишь декоративный характер и на сам процесс езды никак не влияют. Оно и к лучшему, наверное: мало кому захочется гонять на некрасивой (по мнению конкретного игрока), но быстрой «тачке». Деталей, наклеек, вариантов расцветки и возможностей для их комбинирования полно, автопарк тоже немаленький, поэтому оформить машину своей мечты сможет, наверное, любой.

С тюнингом всё посложнее. Во-первых, можно менять характеристики машины прямо на ходу (но не во время выполнения задания) — к примеру, изменить чувствительность руля или прижимную силу. Подобные нехитрые изменения позволяют настроить автомобиль под себя для определённых целей. Во-вторых, в гараже и мастерских есть возможность заменить одну из шести ключевых деталей, каждая из которых может быть определённого качества. Эти же запчасти влияют на итоговый уровень автомобиля, который колеблется в пределах от 100 до 400. В каждом сюжетном задании игрока заботливо предупреждают, подходит ли уровень и класс его выбранного автомобиля для этой гонки. Впрочем, особо доверять этим цифрам не стоит — как показывает практика, частенько можно с лёгкостью победить даже на авто десятком уровней ниже. Но не всегда.

Порой встречается ситуация, когда денег на новую машину нет, а запчастей для уже имеющихся всё равно не хватает, чтобы на равных соперничать с другими гонщиками. Из подобного тупика всего два выхода, и они вряд ли понравятся игрокам. Первый — банальный «гринд» всех доступных гонок, где есть шанс победить (благо уже пройденные задания доступны для повторных заездов), ведь за первое место дают не только денежку, но и случайную ключевую деталь. Второй способ ещё интереснее — открывать всеми любимые лутбоксы. Тут тебе и валюта, и жетоны для запчастей (три жетона дают возможность получить одну случайную ключевую деталь), и сами запчасти. Только вот беда — лутбоксы, как мы знаем, стоят денег, причём самых настоящих, а тех ящиков с добром, что дают бесплатно, само собой, не хватает.

Выбирай, гонщик, — или плати, или катайся в одних и те же заездах раз за разом. Думается, что обычный игрок выберет третий путь — не играть в это совсем, а дождаться чего-нибудь поинтереснее.

Оставалась призрачная надежда на мультиплеер, но и там всё далеко не так гладко. «Матчмейкинг» не стесняется закидывать в одну гонку машины с большой разницей в уровнях, поэтому для победы в сетевой игре снова приходится возвращаться к «фарму» деталей.

Богатых возможностей для визуальной «кастомизации» и масштабного автопарка явно недостаточно для того, чтобы считать проект удачным, а в остальном сложно найти в Payback что-то цепляющее. Здесь нет ни эффектного саундтрека, графика не радует, а физика машин упрощена до предела. Попытка завлечь игрока сюжетом с тремя разными главными героями тоже провалилась — за историей мести «Дому» следишь вполглаза, а назойливые диалоги во время гонок лишь раздражают (а ещё их приходится переслушивать по новой при каждом повторе задания). Если разбирать игру по кусочкам, то каждая составная часть будет всего лишь повторением пройденного. Не важно, встречалось ли это раньше в NFS или в автосиме другой студии. Может быть, пора уже задуматься о том, чтобы оставить серию в покое?

Плюсы: множество моделей машин; визуальная «кастомизация»; отдельные сюжетные миссии.

Минусы: невнятный сюжет; надоедающие диалоги во время гонок; затянутое из-за особенностей «прокачки» прохождение; невыразительная графика; примитивная физика автомобилей.